Homepage → Selbststudienprogramme → SSP Nr. 455 von Volkswagen Nutzfahrzeuge aus der Kategorie: Konstruktion und Funktion
Medienbeschreibung
Das Selbststudienprogramm mit der Nummer 455 wurde von VW Nutzfahrzeuge im Februar des Jahres 2010 herausgebracht und hat 48 Seiten. Das Format ist DIN-A4, und das Heft hat ein Gewicht von 154 Gramm.
Einleitung
Die technischen Merkmale der 2,0l-TDI-Motoren
Der 2,0l-TDI-Motor
Der Motorblock
Der Zylinderkopf
Die Abgasrückführung
Die Kurbelgehäuseentlüftung
Das Abgaskrümmermodul
Das Saugrohr
Das Ölfiltermodul
Der Kühlmittelkreislauf mit Kugelthermostat
Motormanagement des 2,0l-TDI-Motors
Das Managementsystem
Die Vorglühanlage
Das Common-Rail-Einspritzsystem
Der 2,0l-TDI-Motor mit Biturbo-Einheit
Der Motor und seine Besonderheiten
Das Kurbelgehäuse
Das Ölfiltermodul
Die Biturbo-Einheit
Motormanagement mit Biturbo-Einheit
Das Ladeluftsystem der Biturbo-Einheit
Systemübersicht
Funktionsplan
Service
Spezialwerrkzeuge
Hinweise für Arbeiten an der Biturbo-Einheit
Prüfen Sie Ihr Wissen
Mit dem T5 2010 geht Volkswagen Nutzfahrzeuge einen neuen Weg in der Motorenstrategie. Die bisher bewährten 1,9l- und 2,5l-Pumpe-Düse-Motoren werden durch eine neue Generation des 2,0l-Common-Rail-Motors abgelöst.
Diese neue Motorengeneration stellt die Erfüllung zukünftiger, strengerer Abgasnormen sicher. Weitere Entwicklungsziele waren ein niedrigerer Kraftstoffverbrauch und die Senkung der Betriebskosten.
In diesem Selbststudienprogramm können Sie sich über die Konstruktion und Funktion der neuen Motorengeneration informieren.
Zeichnung
Beachten Sie auch folgende Selbststudienprogramme, die zum neuen T5 2010 von Volkswagen Nutzfahrzeuge erstellt worden sind:
Selbststudienprogramm "Der T5 2010"
Selbststudienprogramm "Das 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0BT im T5 2010"