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Titelseite:
Cover des SSP Nr. 347 von VW mit dem Titel: Reifendruck-Kontrollsysteme
Inhaltsverzeichnis:

Einleitung
Reifenkontrollanzeige RKA
RDK mit Positionserkennung
RDK ohne Positionserkennung
Service
Prüfen Sie Ihr Wissen

Textprobe aus dem SSP Nr. 347 von VW:

Reifendruck-Kontrollsysteme überwachen den Luftdruck der Reifen. Sie können vor gefährlichen Druckveränderungen warnen und einen Hinweis ausgeben, wenn der Ist-Reifendruck vom Soll-Reifendruck abweicht.

Die Luftdrücke der Reifen haben Auswirkungen auf

Bei Volkswagen wird eine Kontrolle des Reifendrucks über drei verschiedene Systeme realisiert:

Bild

Einleitung

Der Reifendruck

Richtiger Reifendruck

Ein Reifen mit dem richtigen Reifendruck rollt mit der gesamten Rollfläche auf der Fahrbahn ab. Das Profil wird gleichmäßig abgefahren und die größte Haftfläche ist gegeben. Daraus ergeben sich folgende Vorteile:

2 Zeichnungen

Zu hoher Reifendruck

Bei einem Reifen mit zu hohem Reifendruck ist nur in der Mitte der Rollfläche eine optimale Kraftübertragung gegeben. Das hat folgende Nachteile:

2 Zeichnungen

Zu niedriger Reifendruck

Mit zu niedrigem Reifendruck wölbt der Reifen sich in der Mitte leicht hoch, so dass nur die Außenflächen die Kräfte optimal auf die Fahrbahn übertragen. Daraus ergeben sich folgende Nachteile:

2 Zeichnungen

Wovon ist der Reifendruck abhängig?

3 Zeichnungen

10°C - 2,4 bar
20°C - 2,5 bar
30°C - 2,6 bar

Das Volumen bleibt in einem Reifen annähernd gleich. Dadurch wirken sich Temperaturänderungen im Reifen direkt auf den Reifendruck aus. Pro 10 °C Veränderung der Temperatur erhöht oder verringert sich der Reifendruck um ca. 0,1 bar. Die Reifeninnentemperatur unterliegt verschiedenen Einflüssen:

Gefährlicher Reifenminderdruck

Zu geringer Druck im Reifen ist eine häufige Ursache für Reifenpannen: Ist der Druck in einem Reifen über einen längeren Zeitraum zu gering, erhöht sich durch die gesteigerte Walkarbeit der Reifen die Reifeninnentemperatur. Dadurch kommt es zu Schäden in der Reifenstruktur. Ist die Reifenstruktur zu stark geschädigt, kommt es zur Zerstörung der Reifen.

Überblick der Reifendruck-Kontrollsysteme

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