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Textprobe aus dem SSP Nr. 309 von VW:

Das 6-Gang-Automatikgetriebe des japanischen Herstellers AISIN wird bei Volkswagen in folgende Fahrzeuge eingebaut:

Fahrzeuge	Bezeichnung	maximale Drehmomentübertragung
Golf 2004/Touran/New Beetle	09G	250 Nm
Transporter 2004	09K	400 Nm
Passat 2005 vorgesehen	09G	250 Nm
Passat 2005 vorgesehen	09M	450 Nm

Die Anpassung des Getriebes an unterschiedliche Motorvarianten und Fahrzeuge erfolgt durch

• die Anzahl der Lamellenpaare für Kupplungen und Bremsen,
• die Anpassung des ATF-Druckes auf die Kupplungen und Bremsen,
• die Auslegung der Zahnradpaare, Planetenradsätze (z. B. 4 statt 3 Planetenräder), Wellen und Lagerungen,
• Verstärkungen an den Gehäuseteilen,
• die Übersetzungen des Achsantriebs und der Zwischentriebe,
• die Größe des Drehmomentwandlers,
• die Wandlerkennlinie der Drehmomenterhöhung (Wandlungsfaktor bzw. Wandlerverstärkung),
• den Wählhebel und
• die Zündschlüssel-Abzugssperre.

Entwickler und Hersteller des 09G-Getriebes ist der japanische Getriebekonzern AISIN AW CO., LTD. Volkswagen-Ingenieure haben in Zusammenarbeit mit Aisin das Getriebe entwickelt und an Volkswagen-Fahrzeuge angepasst.

Das Getriebe setzt im Segment der quer eingebauten Stufenautomaten neue Maßstäbe bei Dynamik und Wirtschaftlichkeit durch:

• Geringes Gewicht
• Hohe Gesamtspreizung
• Kompakte Getriebeabmessungen
• Hohe Schaltgeschwindigkeit
• Hohen Schaltkomfort

Vom gleichen Hersteller ist das 6-Gang-Automatikgetriebe im Volkswagen Touareg mit der Bezeichnung 09D. Bei beiden Automatikgetrieben von AISIN wird ein Radsatzkonzept nach Lepelletier verwendet.

Der Vorteil dieses Lepelletier-Radsatzkonzeptes ist sein einfacher, bauraumsparender und gewichtsgünstiger Aufbau. Er kombiniert einen einfachen Planetenradsatz mit einem nachgeschalteten Ravigneaux-Radsatz. Damit wird eine harmonische 6-Gangstufung mit lediglich fünf Schaltelementen ermöglicht.