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Homepage → Selbststudienprogramme → SSP Nr. 28 von VW aus der Kategorie: Konstruktion und Funktion
Medienbeschreibung
Das Selbststudienprogramm mit der Nummer 28 wurde von VW im September des Jahres 1979 herausgebracht und hat 35 Seiten. Das Format ist DIN-A4, und das Heft hat ein Gewicht von ca. 119 Gramm.
Daten
Motor
Vergaser I-B-I
Hauptbauteile
Funktionen
Beschleunigungspumpe
Thermochoke
Kaltleerlauf
Ansaugluftvorwärmung
Kraftübertragung
Getriebe
Geländegang/Rückwärtsgang
Allradantrieb
Vorderachsantrieb mit Differentialsperre
Hinterachsantrieb
Differentialsperre
Antriebsmöglichkeiten
Fahrwerk
Radaufhängung
Lenkung
Aufbau
Das ist neu!
3 Zeichnungen
Steigvermögen (vollbeladen im Geländegang) 35°/77% Kippsicherheit 34° Wattiefe 0,6 m Dieses Maß gibt an, welche Wassertiefen durchquert werden können. Wendekreisdurchmesser 11 m Zuladung 700 kg Leergewicht 1300 kg Zul. Gesamtgewicht 2000 kg Anhängelast gebremst/ungebremst 2000 kg/735 kg Höchstgeschwindigkeit 130 km/h Achslastverteilung Vorderachse/Hinterachse 39%/61%
Als Antriebsaggregat ist ein 4-Zylinder-Ottomotor mit 1,7 l-Hubraum eingebaut. Grundlage ist der bekannte 1,6 l-Motor. Durch eine geänderte Kurbelwelle wurde der größere Hubraum erzielt. Zur besseren Kühlung ist eine verrippte Leichtmetallölwanne eingebaut.
Schnittzeichnung
Eine serienmäßig untergebaute Stahlblechplatte schützt den Motor von unten gegen Beschädigungen.
Daten
Hubraum: 1714 cm³ Bohrung: 79,5 mm Ø Hub: 86,4 mm Leistung: 55 kw bei 5500 1/min Drehmoment: 135 Nm bei 2800 1/min Oktanzahl: mind. 90 ROZ
Der 1-B-1 ist ein einstufiger Fallstromvergaser.
Das Gehäuse ist aus Leichtmetall.
Die Düsenordnung ist unempfindlich gegen Schräglage des Fahrzeuges.
Das ist neu
Bild
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