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Homepage → Selbststudienprogramme → SSP Nr. 27 von Audi aus der Kategorie: Konstruktion und Funktion
Medienbeschreibung
Das Selbststudienprogramm mit der Nummer 27 wurde von Audi im September des Jahres 1979 herausgebracht und hat 21 Seiten. Das Format ist DIN-A4, und das Heft hat ein Gewicht von 94 Gramm.
5-Gang Schaltgetriebe 016
Getriebeschema
Gehäuse (Bauteilunterschiede zum 4-Gang Schaltgetriebe 088)
Wellen, Lager und Räder
Schaltung
Schaltbetätigung im Getriebe (5.Gang)
Schaltbetätigung im Getriebe (Synchronisierter Rückwärtsgang)
Das 5 Gang-Schaltgetriebe 016 im Audi 100 dient zur Verbesserung des Fahrkomforts und der Wirtschaftlichkeit (Economy-Getriebe). Die Gänge 1-4 entsprechen dem bisherigen 4 Gang-Schaltgetriebe. Nur der 5. Gang ist höher übersetzt (Schongang) . Dadurch wird die Motordrehzahl in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit erheblich gesenkt.
Das bedeutet:
Diagramm
Verweis
Die entsprechenden Reparatur- und Einstellanweisungen finden Sie im Reparaturleitfaden Audi 100 Heft „5 Gang-Schaltgetriebe 016“ unter den Reparaturgruppen 34, 35 und 39.
Das 5 Gang-Schaltgetriebe 016 entspricht im Grundkonzept dem 4 Gang-Schaltgetriebe 088.
Schnittzeichnung
Übersetzungen
1.Gang 2.Gang 3.Gang 4.Gang 5.Gang R.-Gang Achsantrieb Benzinmotor 3,60 2,125 1,36 0,966 0,829 3,50 3,89 Dieselmotor 3,60 1,94 1,23 0,857 0,684 3,50 4,78
Schnittzeichnung
5. Gang Kugellager für Antriebswelle Schiebemuffe mit Synchronkörper Getriebegehäuse Lagerschild Deckel für Lagerschild
Das ist neu
Der 5. Gang ist vor dem Lagerschild angeordnet.
Er wird von einem Deckel abgedeckt.
Die Antriebswelle ist zusätzlich mit einem Kugellager im Deckel gelagert.
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