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Titelseite:
Cover des SSP Nr. 27 von Audi mit dem Titel: 5 Gang-Schaltgetriebe 016
Inhaltsverzeichnis:

5-Gang Schaltgetriebe 016
Getriebeschema
Gehäuse (Bauteilunterschiede zum 4-Gang Schaltgetriebe 088)
Wellen, Lager und Räder
Schaltung
Schaltbetätigung im Getriebe (5.Gang)
Schaltbetätigung im Getriebe (Synchronisierter Rückwärtsgang)

Textprobe aus dem SSP Nr. 27 von Audi:

5 Gang-Schaltgetriebe 016

Das 5 Gang-Schaltgetriebe 016 im Audi 100 dient zur Verbesserung des Fahrkomforts und der Wirtschaftlichkeit (Economy-Getriebe). Die Gänge 1-4 entsprechen dem bisherigen 4 Gang-Schaltgetriebe. Nur der 5. Gang ist höher übersetzt (Schongang) . Dadurch wird die Motordrehzahl in Abhängigkeit von der Fahrgeschwindigkeit erheblich gesenkt.
Das bedeutet:

Diagramm

Verweis
Die entsprechenden Reparatur- und Einstellanweisungen finden Sie im Reparaturleitfaden Audi 100 Heft „5 Gang-Schaltgetriebe 016“ unter den Reparaturgruppen 34, 35 und 39.

5 Gang-Schaltgetriebe 016

Das 5 Gang-Schaltgetriebe 016 entspricht im Grundkonzept dem 4 Gang-Schaltgetriebe 088.

Schnittzeichnung

Übersetzungen

             1.Gang   2.Gang   3.Gang   4.Gang   5.Gang   R.-Gang   Achsantrieb

Benzinmotor  3,60     2,125    1,36     0,966    0,829    3,50      3,89
Dieselmotor  3,60     1,94     1,23     0,857    0,684    3,50      4,78

Getriebeschema

Schnittzeichnung

5. Gang
Kugellager für Antriebswelle
Schiebemuffe mit Synchronkörper
Getriebegehäuse
Lagerschild
Deckel für Lagerschild

Das ist neu

Der 5. Gang ist vor dem Lagerschild angeordnet.
Er wird von einem Deckel abgedeckt.
Die Antriebswelle ist zusätzlich mit einem Kugellager im Deckel gelagert.

Gehäuse

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