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Textprobe aus dem SSP Nr. 249 von VW:

Das Motormanagement Motronic des W8-Motors ermöglicht eine hohe Motorleistung bei geringem Kraftstoffverbrauch durch Anpassung an alle Betriebszustände. Kern der Motronic ist das elektronische Steuergerät (J220). Hier werden die eingehenden Sensoren-Signale verarbeitet und daraus Stellbefehle zur Steuerung an die Teilsysteme weitergeleitet. Gleichzeitig dient das Motorsteuergerät der Diagnose von Teilsystemen und Bauteilen.

Verweis
Weitere Informationen zum W8-Motor finden Sie im Selbststudienprogramm "Das W-Motoren-Konzept".

Die Motronic ME 7.1.1

Die Steuerung des W8-Motors wird von der Motronic ME 7.1.1 übernommen. Das Motormanagement des W8-Motors entspricht in weiten Teilen dem des VR6-V4-Motors. Die Aufgaben des Motormanagements sind:

• Optimale Gemischbildung bei allen Betriebszuständen
• Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs
• Steuerung der Verbrennung
• Kontrolle und Regelung der Abgaswerte

Das Steuergerät ist in der E-Box des Wasserkastens untergebracht.

Das Steuergerät erfüllt folgende Funktionen

• Steuerung der Einspritzung
• Steuerung der Zündung (Zündsystem mit Einzelfunkenzündspulen)
• Leerlaufdrehzahlregelung
• Stereo-Lambda-Regelung der Abgaswerte
• Tankentlüftungssystem
• Elektrische Gasbetätigung
• Geschwindigkeits-Regelanlage
• Sekundärluftsystem
• Klopfregelung
• Kontinuierliche Einlass-Nockenwellenverstellung, Zweipunktverstellung der Auslass-Nockenwellen
• Motorlagersteuerung
• Kühlmitteltemperatur-Regelung
• Regelung der elektrischen Unterdruckpumpe
• ESP
• Eigendiagnose