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HomepageSelbststudienprogramme → SSP Nr. 175 von VW aus der Kategorie: Konstruktion und Funktion

On-Board-Diagnose II im New Beetle (USA)

Cover des SSP Nr. 175 von VW mit dem Titel: On-Board-Diagnose II im New Beetle (USA)

Medienbeschreibung

Das Selbststudienprogramm mit der Nummer 175 wurde von VW im März des Jahres 1999 herausgebracht und hat 92 Seiten. Das Format ist DIN-A4, und das Heft hat ein Gewicht von 323 Gramm.

Inhaltsverzeichnis

OBD-Varianten
OBD-II (Benziner) im Überblick
Systemübersicht (Benziner)
Systemkomponenten (Benziner)
OBD-II (Diesel) im Überblick
Systemübersicht (Diesel)
Systemkomponenten (Diesel)
Eigendiagnose
   OBD-II (Benziner)
   OBD-II (Diesel)
Funktionsplan
   2,0 l Otto Motor
   1,9 l TDI
Prüfen Sie Ihr Wissen

Textprobe aus dem SSP Nr. 175 von VW:

Die sich abzeichnenden tiefgreifenden Veränderungen der Atmosphäre durch den Menschen und den daraus zu erwartenden schwerwiegenden Folgen für die Biosphäre „Erde“ machen es u.a. notwendig, den Schadstoffausstoß der Kraftfahrzeuge massiv zu senken und zu kontrollieren.

Um dies zu erreichen, wurde die On-Board-Diagnose eingeführt (Abkürzung OBD). Es handelt sich um ein Diagnosesystem, das im Motormanagement des Fahrzeuges integriert ist und ständig die abgasrelevanten Komponenten überwacht. Tritt ein Fehler auf, wird dies erkannt, gespeichert und über die Abgas-Warnleuchte (MIL) angezeigt.

OBD II stellt die zweite Generation an diagnosefähigen Motormanagement-Systemen dar. Im Gegensatz zu periodischen Überprüfungen der Fahrzeuge bietet die OBD II die Vorteile:

  • den Schadstoffausstoß kontinuierlich zu überprüfen,
  • Fehlfunktionen frühzeitig anzuzeigen und
  • der Werkstatt über ausgereifte Diagnosemöglichkeiten die Fehlersuche und -behebung zu erleichtern.

Langfristig ist vorgesehen, daß Fehler im Abgassystem und damit ein schlechteres Abgasverhalten schon bei Straßenkontrollen mittels eines einfachen OBD-Auslesegerätes festgestellt und erfaßt werden können.

Hinweis
Das Selbststudienprogramm Nr. 175 wurde seinerzeit speziell für den amerikanischen Markt entwickelt und herausgegeben. Aus aktuellem Anlaß (US-Beetle auf dem europäischen Markt) haben wir dieses Selbststudienprogramm aktualisiert und in unserem Programm unter der Nr. 175 aufgenommen.

Die Überwachung der abgasrelevanten Komponenten des New Beetle (USA) erfolgt beim Otto- und Diesel-Motor. Aufgrund der unterschiedlichen Anforderungen an die Systeme in Bezug auf Verbrennung und Abgasreinigung mußte die Diagnose dieser Systeme angepaßt und getrennt werden. Daraus resultieren die OBD-II für den Benziner und die OBD-II für den Diesel. Beide Varianten werden in diesem Heft getrennt beschrieben.

Motorvarianten beim New Beetle (USA)

Die USA-Modelle des New Beetle sind in zwei Motorvarianten ausgeliefert worden:

  • Otto-Motor: 2,0l Vierzylinder (AEG) mit OBD-II für den Benziner
  • Diesel-Motor: 1,9l Vierzylinder TDI (ALH/90 PS) mit OBD-II für den Diesel

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