StartseiteSelbststudienprogramme → 146

Titelseite:
Cover des SSP Nr. 146 von VW mit dem Titel: Golf-Ecomatic
Inhaltsverzeichnis:

Konzept
Fahrzeug - Betrieb
Gesamtübersicht
Systemübersicht
Sensoren
Unterdrucksystem
   Unterdruckkreis Bremsanlage
   Unterdruckkreis Kupplung
Motorbetrieb
Zusatzeinrichtungen
Schaltung der Zweitbatterie
Kontrolleuchten
Golf-Ecomatic Funktionsplan
Eigendiagnose
Prüfen Sie Ihr Wissen

Textprobe aus dem SSP Nr. 146 von VW:

Der Golf-Ecomatic

... denn wir haben diese Erde nur von unseren Kindern geborgt.

Das umweltfreundliche Diesel-Konzept von Volkswagen. Grundgedanken für die Entwicklung dieses Fahrzeugkonzeptes ist die Erkenntnis:

„Wo keine Verbrennung stattfindet, entstehen keine Abgase“

Um den Schadstoffausstoß angesichts wachsender Umweltprobleme weiter zu reduzieren, wird der Motor mit Hilfe einer elektronischen Steuerung im Schubbetrieb und im Stand einfach ausgeschaltet. Der Golf-Ecomatic gleitet in diesem Betriebszustand ohne Abgas- und Lärmbelästigung durch die Stadt.
Dadurch wird:

Achtung
Bei Prüfarbeiten am Motor mit geöffneter Motorhaube darf kein Gang eingelegt sein.


Konzept

Der Golf-Ecomatic

Bei der Konstruktion dieses Fahrzeuges sind die Volkswagen-Entwickler von der Grundidee ausgegangen, den Motor nur noch dann zu betreiben, wenn er für den Vortrieb tatsächlich erforderlich ist.

Die Ecomatic ist ein Motor- und Kupplungsmanagementsystem zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs und der Abgasemission. Durch die automatische Kupplung (kein Kupplungspedal) und die Geräuschreduzierung bei abgeschaltetem Motor ergibt sich eine Komfortverbesserung.

Im Ecomatic-Betrieb wird in allen Stillstands- und Schubphasen der Motor abgeschaltet und die Kupplung trennt automatisch die kraftschlüssige Verbindung zwischen Motor und Getriebe. Das Fahrzeug „segelt“ bzw. „gleitet“ angetrieben durch seine eigene kinetische Energie (Bewegungsenergie).

Der Golf-Ecomatic wurde als Fahrzeug für den umweltbewußten Großstadtfahrer entwickelt. Dem entsprechend wurde der Verbrauchs- und Emissionstest unter realen Bedingungen im Großstadtverkehr durchgeführt. Bedingt durch den außerordentlich günstigen Kraftstoffverbrauch sinken die Schadstoff-Emissionen noch einmal deutlich.

Reduzierung der Umweitbelastung

...