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Titelseite:
Cover des SSP Nr. 145 von Audi mit dem Titel: 2,5l - TDI - Motor mit Abgasreinigung
Inhaltsverzeichnis:

Motordaten
Leistungsdiagramm
Riementriebe
Gesamtübersicht für Ladedruckregelung und AGR-Steuerung
Abgasrückführung (AGR)
Luftmengenmessung
Abgasreinigung
Kurbelgehäuseentlüftung
Zyklonölabscheider
Vorglühanlage
Systemübersicht
Einbaulage
Sensoren
Aktoren
Funktionsplan
Motorelektrik
Eigendiagnose der EDC (Electronic-Diesel-Control)

Textprobe aus dem SSP Nr. 145 von Audi:

2,5l - TDI - Motor

Mit der Weiterentwicklung des Turbodieselmotors mit Direkteinspritzung ist Audi ein weiterer Schritt Richtung Hochtechnologie gelungen.

Mit dieser Variante wird bereits heute die strenge US-Norm (Anlage 23) erfüllt. Damit werden Fahrzeuge mit dem neuen TDI-Motor als „besonders schadstoffarm“ eingestuft, was mit einer Steuerbegünstigung verbunden ist.

Die Verringerung der Abgasemissionen wurde durch folgende Neuerungen möglich:


Motordaten

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Motordaten

Bauart:                 5-Zylinder-Reihen-Turbodieselmotor
Hubraum:                2460 cm³
Hub:                    95,5mm
Bohrung:                81 mm
Verdichtungsverhältnis: 20,5 : 1
Zylinderabstand:        88 mm
Gewicht:                199 kg
Gemischaufbereitung:    elektronisch geregelte
                        Verteiler Einspritzpumpe
Abgasreinigung:         Abgasrückführung, Oxidationskatalysator

Leistungsdiagramm

Leistung und Drehmoment

Der TDI-Motor erreicht sein Leistungsmaximum von 85 kW/ 115 PS bei einer Drehzahl von 4000 U/min.

Das maximale Drehmoment von 265 Nm steht dem Turbodiesel schon bei einer Drehzahl von 2250 U/min zur Verfügung.

Ein hohes Drehmoment von mehr als 240 Nm ist in dem breiten Drehzahlbereich von 1800 U/min bis 3200 U/min verfügbar.

Der spontan reagierende Motor zeigt ein agiles Fahrverhalten und zeichnet sich durch ein gutes Durchzugsverhalten aus.

Die Leistungs- und Drehmomentkurve des TDI-Motors wurde nach der Norm 80/1269/EWG bestimmt.

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