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Homepage → Selbststudienprogramme → SSP Nr. 100 von VW aus der Kategorie: Konstruktion und Funktion
Medienbeschreibung
Das Selbststudienprogramm mit der Nummer 100 wurde von VW im Mai des Jahres 1988 herausgebracht und hat 12 Seiten. Das Format ist DIN-A4, und das Heft hat ein Gewicht von 55 Gramm.
Systemübersicht
Regelung
Temperaturfühler
Steuergerät / Stellmotor
Das neu konstruierte Heizungs- und Lüftungssystem zeichnet sich insbesondere durch die luftseitige Steuerung und die ergonomische Drehbetätigung aus. Für besseres Wohlbefinden der Fahrzeuginsassen sorgt ein geräuscharmes und leistungsgesteigertes 4-Stufen-Frischluftgebläse. In Verbindung mit dem Be- und Entlüftungssystem wird ein Luftaustausch des Fahrzeuginnenraumes in weniger als 20 Sekunden erreicht.
Als komfortsteigernde Sonderausstattung wird die elektronische Heizungsregelung Thermotronic angeboten. Über die mittlere Drehbetätigung kann eine individuelle Innenraumtemperatur vorgewählt werden, die dann durch Steuerung der Temperaturregelklappe schnell erreicht und exakt gehalten wird.
1 Zeichnung
Verweis
Die genauen Prüf- und Reparaturanweisungen finden Sie im Reparaturleitfaden Heizung/Klimaanlage Passat 1988> und in den zugeordneten Stromlaufplänen.
Im Betrieb eines Fahrzeuges ergeben sich bedingt durch unterschiedliche Fahrzustände schwankende Innenraumtemperaturen, die zur häufigen manuellen Nachregulierung an der Innenraumheizung zwingen. Hauptsächliche Faktoren dieser Temperaturschwankungen im Innenraum sind unterschiedliche Außentemperaturen, Fahrgeschwindigkeiten, Kühlmitteltemperaturen und Frischluftgebläsedrehzahlen. Unter der Bezeichnung Thermotronic wird erstmals im Volkswagen Passat eine elektronische Heizungsregelung angeboten, die unabhängig von den Fahr- und Betriebszuständen eine gleichbleibende Innenraumtemperatur gewährleistet.
Zeichnungen
Außentemperaturfühler Innentemperaturfühler Thermotronic-Steuergerät Innentemperaturfühler
Ein Außen- sowie zwei Innentemperaturfühler liefern dem Thermotronic-Steuergerät die zur Regelung notwendigen Temperaturinformationen. Bei Unterschieden zwischen der vorhandenen Innenraumtemperatur zu der vom Fahrer gewünschten Temperatur setzt die Regelung der Thermotronic ein.
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