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Titelseite:
Cover des SSP Nr. 429 von Audi mit dem Titel: Audi Q5 - Aggregate
Inhaltsverzeichnis:

Motor
2,0l-Turbo-FSI
3,2l-V6-FSI
2,0l-TDI mit Common-Rail-Einspritzung
3,0l-V6-TDI mit Common-Rail-Einspritzung
Volumenstromgeregelte Ölpumpe des 3,0l-V6-TDI-Motor
Abgasrückführung am 3,0l-V6-TDI-Motor
Kraftstofftank und -förderung
Abgasanlage
Kraftübertragung
Antriebskonzept - Antriebsstrang - Kraftübertragung
0B2-Getriebe
6-Gang-Handschaltgetriebe 0B2
Selbstsperrendes Mittendifferenzial mit asymmetrischer Momentverteilung
0B5-Getriebe/S tronic
7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe 0B5/S tronic
Getriebeschnitt - Bauteilübersicht
Vorteile der 7 Gangstufen
Getriebemechanik Aufbau - Funktion
Doppelkupplung - Konstruktionsmerkmale
Schaltablauf
Synchronisation
Getriebe - Ölhaushalt
ATF-Versorgung - Schmierung
ATF-Kühlung
Schmierung Schaltgetriebe
Parksperre
Getriebesteuerung
Mechatronik J743
Hydraulik/Übersicht
Elektronik
Getriebe - Schutzfunktionen
Steuergerät Temperaturüberwachung
Kupplungsschutz
Wissenswertes
Schaltbetätigung - Zündschlüssel-Abzugsperre - Audi drive select
Notlaufprogramme
Anzeigen/Warnhinweise

Textprobe aus dem SSP Nr. 429 von Audi:

Mit dem Audi Q5 erweitert Audi seine Fahrzeugpalette um einen kompakten SUV, der in seiner Klasse Maßstäbe setzt. Neben dem Audi Q7 und dem Audi A6 allroad quattro stellt Audi nunmehr ein drittes Fahrzeug im Geländewagen-Segment vor.

Gefertigt werden die Audi-Q5-Fahrzeuge im Werk Ingolstadt - eine konsequente Entscheidung. Denn der Audi Q5 basiert auf Komponenten, welche im Audi A4 ´08 verwendet werden.

Der neue Audi Q5 kombiniert die Dynamik einer Sportlimousine mit einem hochvariablen Innenraum und vielseitigen Möglichkeiten für Freizeit und Familie. Starke und effiziente Motoren, der permanente Allradantrieb quattro und ein agiles Fahrwerk bilden ein überlegenes Technik-Paket für die Straße und das Gelände. Highlights wie das innovative 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic und das Fahrdynamiksystem Audi drive select belegen den Vorsprung durch Technik. Der sportlichste SUV seiner Klasse ist dynamisch, multifunktionell und komfortabel.

Zeichnung

Lernziele dieses Selbststudienprogramms

Dieses Selbststudienprogramm beschreibt Konstruktion, Funktion und Neuerungen der Aggregate des neuen Audi Q5. Wenn Sie dieses SSP durchgearbeitet haben, sind Sie in der Lage, folgende Fragen zu beantworten:

Motor-Getriebekombinationen

2,0l-TFSI       0B2   0B5
3,2l-V6-FSI           0B5
2,0l-TDI        0B2   0B5
3,0l-TDI              0B5

Motor

2,0l-Turbo-FSI

Technische Merkmale

Zeichnung

Diagramm Drehmoment-Leistungskurve

Technische Daten

Motorkennbuchstabe          CDNC
Bauart                      Vierzylinder-Reihenmotor
Hubraum in cm3              1798
Leistung in kW (PS)         155 (211) bei 4300 - 6000 1/min
Drehmoment in Nm            350 bei 1500 - 4200 1/min
Anzahl Ventile pro Zylinder 4
Bohrung in mm               82,5
Hub in mm                   92,8
Verdichtung                 9,6 : 1
Zündfolge                   1-3-4-2
Motormanagement             Bosch MED 17.5
Kraftstoff                  95 ROZ
Abgasnorm                   EU 5

3,2l-V6-FSI

Technische Merkmale

Diagramm Drehmoment-Leistungskurve

Technische Daten

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