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Homepage → Selbststudienprogramme → SSP Nr. 160 von Audi aus der Kategorie: Konstruktion und Funktion
Medienbeschreibung
Das Selbststudienprogramm mit der Nummer 160 wurde von Audi im März des Jahres 1994 herausgebracht und hat 73 Seiten. Das Format ist DIN-A4, und das Heft hat ein Gewicht von 256 Gramm.
Audi A8
Die große Chance
Karosserie
Werkstoff Aluminium
Rohstoff, Grundlagen
Herstellungsprozeß, Vorteile
Recycling
Audi Space Frame (ASF)
Konstruktion und Entwicklung
Bauweise, Bauteile
Eigenschaften
Fahrzeug-Sicherheit
Kontaktkorrosion
Grundlagen
Vermeidung von Kontaktkorrosion
Gummi- und Kunststoffteile
Wärmebehandlung
Verbindungstechniken
MIG-Schweißen
Trägerstrukturverbindung
Clinchen
Widerstandspunktschweißen
Stanznieten
Reparaturlösungen
Längsträger, Kleben
Türschwellerersatz, Lackierung
Dämmung
Maßnahmen, Eigenschaften
Beschreibung, Aufbau, Vorteile
Stoßfänger
Anhängevorrichtung
Tür
Türaufprallträger vorn / hinten
Schutzpolster
Richtbank
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Erstmalig für Audi und als Weltneuheit ist die Fahrzeugkarosserie als ASF-Aluminium Space Frame aufgebaut.
ASF heißt: Ein Verbund von Aluminiumprofilen und Aluminium-Druckguß-Knoten. An dieser neuen Audi Rahmenkonstruktion werden alle weiteren Alu-Karosserieteile durch Schutzgasschweißen, Stanznieten, Kleben sowie durch Clinchen (Verstemmen zweier Bleche) befestigt.
Vorteile:
Die höhere Steifigkeit von Aluminium zu Stahl beruht ausschließlich auf größere Querschnitte zusammen mit entsprechenden Profilkonstruktionen.
Dies ist die Basis für eine statisch und dynamisch steife Alu-Karosserie. Neue Herstellverfahren in Strang-, Blech- und Gußtechnologie werden beim Audi A8 eingesetzt. Jedes Bauteil der Rohbaukarosserie ist der Materialbeanspruchung entsprechend im Querschnitt und im Gewicht optimal dimensioniert.
Das Ergebnis ist die leichteste Karosserie in dieser Fahrzeugklasse mit optimalen Werten für die Verwindungs-, Biege- und Torsionssteifigkeit.
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