Homepage → Selbststudienprogramme → SSP Nr. 149 von Audi aus der Kategorie: Konstruktion und Funktion
Medienbeschreibung
Das Selbststudienprogramm mit der Nummer 149 wurde von Audi im März des Jahres 1992 herausgebracht und hat 60 Seiten. Das Format ist DIN-A4, und das Heft hat ein Gewicht von 241 Gramm.
Getiebeaufbau
Getriebekomponenten
Getriebesteuerung
Systemübersicht
Komponentenverbund
Getriebesteuergerät
Magnetventile
Notlauf
Steuersignale
Stromversorgung
Funktionsplan
Teilsysteme
Geschwindigkeitsregelanlage (GRA)
Shift-Lock III - Wählhebelsperre und Anlaßsperre
Eigendiagnose
Service
Kraftfluß
Referenzliste (PIN-Belegung)
Dichter Verkehr mit unzähligen Brems- und Anfahrmanövern, Geschwindigkeitsbegrenzungen und Staus, Umweltdiskussionen, Kraftstoffkosten und Kraftstoffknappheit fordern für das Auto der Zukunft neue Konzepte. Galten bis vor nicht allzulanger Zeit Automatikgetriebe als träge, temperamentlos, unsportlich und durstig, hat sich das Bild heute gewandelt.
Das neue 4-Gang-Automatikgetriebe entkräftet sämtliche Vorurteile. Durch die ausgefeilte elektrohydraulische Steuerung vereint das Automatikgetriebe Leistung, Sparsamkeit und Fahrkomfort zu einem neuen Automatik-Fahrgefühl.
Besonderheiten des Automatikgetriebes:
Die wichtigsten Komponenten des Automatikgetriebes (Quattro-Antrieb):
Hinweis:
Für das Automatikgetriebe (Front-Antrieb) entfällt die Getriebekomponente Hinterachse.
Die wichtigsten Bauteile der Getriebesteuerung:
Hinweis:
Bei Fahrzeugen mit „Dynamischem Schaltprogramm (DSP)“ ist kein Programmschalter vorhanden.