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Homepage → Selbststudienprogramme → SSP Nr. 450 von VW aus der Kategorie: Konstruktion und Funktion
Medienbeschreibung
Das Selbststudienprogramm mit der Nummer 450 wurde von VW im Mai des Jahres 2010 herausgebracht und hat 80 Seiten. Das Format ist DIN-A4, und das Heft hat ein Gewicht von 244 Gramm.
Einleitung
Grundlagen der Hybridtechnik
Was bedeutet Hybridtechnik?
Die Argumente für die Hybridtechnik
Das Hybridkonzept von VW
Mechanischer Aufbau
Der Antriebsstrang im Überblick
Elektrische Bauteile
Die E-Maschine
Die Leistungs- und Steuerelektronik für Elektroantrieb
Die Hochvoltbatterie
Die Hochvolt-Leitungen
Das Sicherheitskonzept
Die Sensorik der E-Maschine
Die elektrischen Komponenten in der Hybridtechnik
Systemmanagement
Die Datenbus-Kommunikation
Das Systemschema
Das innovative Thermomanagement
Die Anzeige- und Bedienelemente für das Fahren im Hybridbetrieb
Der Hochvolt-Funktionsplan
Service
Besondere Hinweise
Spezialwerkzeuge
Prüfen Sie Ihr Wissen
Mit dem Touareg 2011 steht zum ersten Mal bei Volkswagen ein elektrischer Hybridantrieb, das bedeutet eine Kombination aus Verbrennungsmotor und Elektromaschine, zum Serieneinsatz zur Verfügung.
Der Touareg Hybrid ist ein konventionelles Fahrzeugkonzept, das „hybridisiert“ wurde. Der Aufbau des Hybridsystems gliedert sich in die bestehende und bewährte Technik ein. Bei der Entwicklung des Fahrzeugs wurde ein Schwerpunkt auf die Sicherheit der Mitarbeiter im Umgang mit der Hochvolttechnik gelegt. Zahlreiche Abschaltfunktionen und Reserveeinrichtungen im Hybridsystem verhindern ungewollte Gefahren für den Mitarbeiter in der Werkstatt.
Die Mischung aus neuen Hochvoltkomponenten und bewährter Technologie von Volkswagen macht den Touareg Hybrid zu einem Wegbereiter in eine zunehmend elektrifizierte Zukunft.
Dringender Warnhinweis
Bitte beachten Sie, dass Arbeiten am Hybridfahrzeug, die in der Nähe von oder an Hochvoltkomponenten durchgeführt werden, nur von qualifizierten und somit autorisierten Volkswagen Hochvolttechnikern ausgeführt werden dürfen.
Eine unsachgemäße Handhabung der Hochvolttechnik kann zu lebensgefährdenden Situationen durch einen elektrischen Schlag führen.
Im Zuge der CO2-Diskussion und der knapper werdenden fossilen Energieträger kommt dem Hybridantrieb bei Fahrzeugen der SUV-Klasse hinsichtlich der Akzeptanz eine hohe Bedeutung zu.
Die Ihnen vorliegende Information zur Hybridtechnik beschäftigt sich mit der Hybridisierung des Touareg Triebstranges, indem eine Beschreibung des Parallelhybrid-Antriebs von der Definition der Anforderungen über die Konzeptfindung bis zur Darstellung der Hybridkomponenten vorgestellt wird.
Wesentliches Kriterium bei der Wahl des parallelen Hybridkonzeptes war die Beibehaltung der Fahrleistungen des konventionellen Antriebsstranges in Kombination mit den weitgehend verfügbaren Technikkomponenten aus der Serienproduktion.
Die bewährten Eigenschaften des Serien-Touaregs werden beibehalten.Bild
Der Parallelhybrid ist die Kombination eines Verbrennungsmotors mit einer Elektromaschine. In der Technik wird diese Kombination „Elektrischer Hybridantrieb“ genannt. Folgende Zielsetzungen werden von Volkswagen für das Hybridsystem im Touareg festgelegt.
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