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Titelseite:
Cover des SSP Nr. 168 von VW mit dem Titel: Bosch Motronic MP 9.0 / Magneti Marelli 1AV Motormanagement-Systeme
Inhaltsverzeichnis:

Motorenübersicht
Bauteilepositionen
Systemübersicht
Sensoren
Drosselklappen-Steuereinheit
Leerlaufdrehzahlanhebung
Kunststoffsaugrohr
Zündsystem
Kraftstoffsystem
Zusatzsignale
Eigendiagnose
Funktionsplan
Prüfen Sie Ihr wissen

Textprobe aus dem SSP Nr. 168 von VW:

Bosch Motronic MP 9.0 - 1,4l Motor
Magneti Marelli 1AV - 1,6l Motor

In diesem Selbststudienprogramm werden die Motormanagement-Systeme Bosch Motronic MP 9.0 und Magneti Marelli 1AV beschrieben. Unterschiede zwischen den Systemen worden auf den entsprechenden Seiten deutlich gemacht.

Die beiden Motormanagement-Systeme, Bosch Motronic MP 9.0 und Magneti Marelli 1AV, ersetzen ab Modelljahr ´96 das Einspritzsystem Mono-Motronic in den 1,3l, 1,4l und 1,6l Motoren.

Mit dem Einsatz dieser Multi-Point-Einspritz-Systeme werden ein geringerer Kraftstoffverbrauch und geringere Abgasemissionen erreicht.

1,4l Motor - Bosch Motronic MP 9.0
ersetzt die 1,3l Mono-Motronic im Polo und 1,4l Mono-Motronic im Golf / Vento

1,6l Motor - Magneti Marelli 1AV
ersetzt die 1,6l Mono-Motronic im Polo / Golf / Vento.

Motordaten 1,4l 4-Zylinder-Motor - Bosch Motronic MP 9.0

MotorkennbuchstabeAEX
Hubraum1390 cm³
Bohrung76,5 mm
Hub75,6 mm
Verdichtung10,2 : 1
Leistung44 KW / 60 PS bei 4700 1/min
Drehmoment116 Nm bei 2800 - 3200 1/min
KraftstoffSuper-Bleifrei 95 ROZ*

Motordaten 1,6l 4-Zylinder-Motor - Magneti Marelli 1AV

MotorkennbuchstabeAEE
Hubraum1598 cm³
Bohrung76,5 mm
Hub86,9 mm
Verdichtung9,8 : 1
Leistung55 KW / 75 PS bei 4800 1/min
Drehmoment135 Nm bei 2800 - 3600 1/min
KraftstoffSuper-Bleifrei 95 ROZ*

* Durch die lernfähige Klopfregelung kann ersatzweise mit Normal-Bleifrei 91 ROZ bei geringer Leistungsminderung gefahren werden.

Bauteilpositionen

Die Positionierung der Bauteile ist beim 1,4l Motor Bosch Motronic MP 9.0 und dem 1,6l Motor Magneti Marelli 1AV identisch.

Zu unterscheiden sind die beiden Systeme anhand des einflutigen Abgasrohres beim 1,4l Motor Bosch Motronic MP 9.0 und des zweiflutigen Abgasrohres beim 1,6l Motor Magneti Marelli 1AV.

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