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Homepage → Selbststudienprogramme → SSP Nr. 168 von VW aus der Kategorie: Konstruktion und Funktion
Medienbeschreibung
Das Selbststudienprogramm mit der Nummer 168 wurde von VW im Juni des Jahres 1995 herausgebracht und hat 32 Seiten. Das Format ist DIN-A4, und das Heft hat ein Gewicht von 115 Gramm.
Motorenübersicht
Bauteilepositionen
Systemübersicht
Sensoren
Drosselklappen-Steuereinheit
Leerlaufdrehzahlanhebung
Kunststoffsaugrohr
Zündsystem
Kraftstoffsystem
Zusatzsignale
Eigendiagnose
Funktionsplan
Prüfen Sie Ihr wissen
In diesem Selbststudienprogramm werden die Motormanagement-Systeme Bosch Motronic MP 9.0 und Magneti Marelli 1AV beschrieben. Unterschiede zwischen den Systemen worden auf den entsprechenden Seiten deutlich gemacht.
Die beiden Motormanagement-Systeme, Bosch Motronic MP 9.0 und Magneti Marelli 1AV, ersetzen ab Modelljahr ´96 das Einspritzsystem Mono-Motronic in den 1,3l, 1,4l und 1,6l Motoren.
Mit dem Einsatz dieser Multi-Point-Einspritz-Systeme werden ein geringerer Kraftstoffverbrauch und geringere Abgasemissionen erreicht.
1,4l Motor - Bosch Motronic MP 9.0
ersetzt die 1,3l Mono-Motronic im Polo und 1,4l Mono-Motronic im Golf / Vento
1,6l Motor - Magneti Marelli 1AV
ersetzt die 1,6l Mono-Motronic im Polo / Golf / Vento.
Motordaten 1,4l 4-Zylinder-Motor - Bosch Motronic MP 9.0
| Motorkennbuchstabe | AEX |
| Hubraum | 1390 cm³ |
| Bohrung | 76,5 mm |
| Hub | 75,6 mm |
| Verdichtung | 10,2 : 1 |
| Leistung | 44 KW / 60 PS bei 4700 1/min |
| Drehmoment | 116 Nm bei 2800 - 3200 1/min |
| Kraftstoff | Super-Bleifrei 95 ROZ* |
Motordaten 1,6l 4-Zylinder-Motor - Magneti Marelli 1AV
| Motorkennbuchstabe | AEE |
| Hubraum | 1598 cm³ |
| Bohrung | 76,5 mm |
| Hub | 86,9 mm |
| Verdichtung | 9,8 : 1 |
| Leistung | 55 KW / 75 PS bei 4800 1/min |
| Drehmoment | 135 Nm bei 2800 - 3600 1/min |
| Kraftstoff | Super-Bleifrei 95 ROZ* |
* Durch die lernfähige Klopfregelung kann ersatzweise mit Normal-Bleifrei 91 ROZ bei geringer Leistungsminderung gefahren werden.
Die Positionierung der Bauteile ist beim 1,4l Motor Bosch Motronic MP 9.0 und dem 1,6l Motor Magneti Marelli 1AV identisch.
Zu unterscheiden sind die beiden Systeme anhand des einflutigen Abgasrohres beim 1,4l Motor Bosch Motronic MP 9.0 und des zweiflutigen Abgasrohres beim 1,6l Motor Magneti Marelli 1AV.
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