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Medienbeschreibung
Das Selbststudienprogramm mit der Nummer 38 wurde von VW im Januar des Jahres 1981 herausgebracht und hat 16 Seiten. Das Format ist DIN-A4, und das Heft hat ein Gewicht von 67 Gramm.
Motor
Neue Bauteile
Saugrohr mit Luftfilter
Antrieb Kühlmittelpumpe / Generator
Einspritzpumpe
Schmierung
Kühlung
Motoraufhängung
Kupplung
Vakuumpumpe
Verbrennungsluftansaugung
Fahrzeugheizung
Zusatzheizung DA 6
Der Transporter mit 1,6 l wassergekühltem Dieselmotor.
Verweis
Ausführliche Reparatur- und Einstellanweisungen finden Sie im Reparaturleitfaden „VW-Transporter“.
Die Konstruktion und Funktion des Motors kennen Sie schon.
Das was neu ist, lernen Sie in diesem Heft kennen.
Schnittzeichnung
Motor-Daten
Kennbuchstabe: CS Einbaulage: 50° nach links geneigt Hubraum: 1,6 Liter - 1588 cm³ Bohrung/Hub: 76,5 x 86,4 mm Leistung: 37 kW bei 4200 1/min. Verdichtung: 23 Max. Drehmoment: 103 Nm bei 2000 1/min. Kühlung: 16 Liter Inhalt Wasserausgleichs- und Nachfüllbehälter Zweistufiger Lüfter Ölfüllmenge: 4 Liter (mit Filterwechsel)
Saugrohr mit Entlüftung
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Kurbelgehäuseentlüftung
Saugrohr und Filtergehäuse wurden der Einbaulage des Motors angepaßt.
Am Saugrohr ist die Kurbelgehäuseentlüftung angeschlossen. Gleichmäßig auf die Zylinder verteilt, werden mit den Öldämpfen die Einlaßventile geschmiert.
Antrieb für Kühlmittelpumpe und Generator
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Es wird ein doppelter Keilriementrieb eingebaut. Der Umschlingungswinkel der Keilriemen wurde vergrößert.
Verteiler-Einspritzpumpe
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Es wird eine, auf diesen Motor abgestimmte, Verteiler-Einspritzpumpe eingebaut. Um in den unteren Drehzahlbereichen ein höheres Drehmoment zu erreichen, wird eine größere Menge eingespritzt.
Schmierung
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Ölkühler
Der Ölkühler wird zwischen Filterkonsole und Filter eingebaut. Er ist an den großen Kühlkreislauf angeschlossen.
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Ölansaugstutzen
Er wurde der neuen Ölwannenform angepaßt.
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Ölablaßschraube
Sie muß nicht mehr herausgeschraubt werden. Durch Lösen der Schraube hebt sich der Kegel der Schraube vom Dichtsitz. Das Öl fließt durch eine Bohrung ab.
Kühlung
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Entlüfterschraube Temperaturschalter
Der Kühlkreislauf enthält 16 Liter Kühlmittel. Der Kühler ist in der Frontpartie des Fahrzeuges eingebaut. Am Kühler ist eine Entlüfterschraube eingebaut. Außerdem sind im Kühler zwei Temperaturschalter eingebaut, die den zweistufigen Lüfter steuern. Ausgleichs- und Nachfüllbehälter sind im Motorraum eingebaut.
Kühlmittelregler
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Entlüfterventil
Im Kühlmittelregler ist ein Entlüfterventil integriert.
Zusatzstromlaufplan
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