StartseiteSelbststudienprogramme → 183

Titelseite:
Cover des SSP Nr. 183 von Audi mit dem Titel: 2,5l V6 TDI 4V-Motor
Inhaltsverzeichnis:

2,5 l V6 TDI 4V Motor
Ventiltrieb
Kurbeltrieb
Motorlager
Motorschmierung
Zylinderblockentlüftung
Motorkühlung
Kraftstoffversorgung
Systemübersicht
Datenübertragung
Kraftstoffmengenregelung
Spritzbeginnregelung
Sensoren / Aktoren
Vorglühanlage
Prüfen Sie Ihr Wissen
Eigendiagnose
Funktionsplan
Spezialwerkzeuge
Antworten

Textprobe aus dem SSP Nr. 183 von Audi:

Neues auf dem Motormarkt

Stimmen:
He, Leute !!! Der neue Dieselmotor ist da! - 2,5l V6 TDI 4V -
Ach, was gibt´s da schon Neues!
Na, hör mal, weltweit erster Vierventil-V6 TDI-Motor im PKW!
... und das Drehmoment erst ... !!!
... ´ne neue Einspritzpumpe und vier Ventile !!!
... und, und, und ... Ha, da bin ich der Erste der ihn hat!
Na, denkste wohl!
Wenn der wüßte, wir fahren ihn schon !!!
Ja, ja wir auch. Denn der Motor ist im A8 und A6.

2,5l V6 TDI 4V-Motor

Der 2,5l V6 TDI 4V-Motor setzt neue Maßstäbe in der Dieseltechnologie. Er verbindet gute Fahrleistungen und hohen Fahrkomfort mit niedrigen Abgasemissionen und geringem Kraftstoffverbrauch.

Verweis
Dieser Motor hat einen verstellbaren Turbolader. Nähere Informationen hierzu finden Sie im Selbststudienprogramm "Verstellbarer Turbolader".

Kennbuchstabe:AFB
Bauart:6-Zylinder-V-Motor
Hubraum:2496 cm³
Bohrung:78,3 mm
Hub:86,4 mm
Zündfolge:1-4-3-6-2-5
Gemischaufbereitung:Direkteinspritzung mit elektronisch geregelter Verteiler-Einspritzpumpe
Kraftstoff:Diesel, kann auch mit Biodiesel betrieben werden
Abgasreinigung:Abgasrückführung und Oxidationskatalysator

Der Motor erreicht bei einer Drehzahl von 4000 1/min eine maximale Leistung von 110 KW (150 PS). Das höchste Drehmoment von 310 Nm wird bei einer niedrigen Drehzahl von 1500 1/min erreicht und steht über einen großen Drehzahlbereich zur Verfügung.