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Homepage → Selbststudienprogramme → SSP Nr. 96 von VW / Audi aus der Kategorie: Konstruktion und Funktion
Medienbeschreibung
Das Selbststudienprogramm mit der Nummer 96 wurde von VW / Audi im Dezember des Jahres 1987 herausgebracht und hat 9 Seiten. Das Format ist DIN-A4, und das Heft hat ein Gewicht von 49 Gramm.
Beheizbare Scheibenwaschdüsen
Beheizbarer Fahrertürschließzylinder
Eine Komfortverbesserurig in den Wintermonaten wird durch das Beheizen der zweistrahligen Scheibenwaschdüsen erreicht.
Eine weitere Komfortverbesserung im Winterbetrieb wird dem Kunden mit der Beheizung des Schließzylinders an der Fahrertür eingeräumt.
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Die Scheibenwaschdüsen werden durch ihre Lage im Winter sehr stark der Kälte ausgesetzt.
Die Motorraumtemperatur erreicht die Waschdüsen nicht und der kalte Fahrtwind läßt den Düsenbereich schnell gefrieren. Eisregen und Raureif erschweren zusätzlich ein Funktionieren der Düsen.
Die Beheizung der Scheibenwaschdüsen verhindert auch bei strengem Frost ein Zugefrieren.
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gefrorener Waschdüsenbereich
Schnittzeichnung
Metallgehäuse Düse Heizwiderstand
Schnittzeichnung
vom Scheibenwaschbehälter
Stromlaufplan
S18
D7 G5 G2 A25
N52
N113 N113
So funktioniert es
Ein Heizwiderstand überträgt Wärme auf ein Metallgehäuse, das den Düsen vorgelagert ist.
Mit dem Einschalten der Zündung wird Spannung an einem temperaturabhängigen Widerstand (N113) angelegt.
Durch einen Einschaltstrom von 0,5 - 0,7 A wird ein schnelles Auftauen der Düsen erreicht. Nach der Aufheizphase fällt der Strom auf ca. 200 mA ab und hält die Waschdüsen auf Temperatur.
Ab Temperaturen von -15 °C steigt der Strom auf ca. 320 mA an.