Textprobe aus dem SSP Nr. 446 von Volkswagen Nutzfahrzeuge:
Die weltweite Verschärfung der Abgasgrenzwerte für Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge mit Dieselmotoren erfordert neben der ständigen Verbesserung der innermotorischen Verbrennung auch immer leistungsfähigere Abgasnachbehandlungssysteme.
Die neuen 2,5l-TDI-Motoren im Crafter sind mit dem SCR-System (SCR = Selective Catalytic Reduction) ausgestattet. Volkswagen Nutzfahrzeuge leistet damit einen weiteren Beitrag für Umwelt- und Klimaschutz.
In diesem Selbststudienprogramm können Sie sich über ein Abgasnachbehandlungssystem informieren, dass schädliche Stickoxide (NOx) im Abgas reduziert.
Zeichnung
Verweis
In diesem Selbststudienprogramm wird das Abgasnachbehandlungssystem Selective Catalytic Reduction (SCR) für den Crafter beschrieben.
Weitere Informationen zum SCR-System finden Sie im Selbststudienprogramm "Das Abgasnachbehandlungssystem Selective Catalytic Reduction".
Einleitung
Die 2,5l-TDI-Motoren mit SCR-System (EURO V)
Neue Abgasgrenzwerte im Zusammenhang mit der Einführung von EURO V erfordern neue Systeme zur Abgasnachbehandlung, um Schadstoffemissionen zu senken. Volkswagen hat bereits in der Vergangenheit maßgeblich die Entwicklung neuer Systeme für einen sauberen Dieselmotor vorangetrieben und sich seiner Verantwortung für eine saubere Umwelt gestellt. Beispiele sind die effiziente und sparsame TDI-Technologie sowie leistungsstarke Einspritz- und Abgasnachbehandlungssysteme.
Die 2,5l-TDI-Motoren, die die EURO V erfüllen, wurden deshalb einer Überarbeitung unterzogen, die sich in die folgenden Hauptbereiche gliedert.
- Anpassung der Motormechanik und Motorsteuerung zur Optimierung der inneren Verbrennung
- Optimierung des Abgasnachbehandlungssystems
Neben den Optimierungsmaßnahmen an bereits bekannten Bauteilen wird das Abgasnachbehandlungssystem durch das neue SCR-System erweitert und optimiert. Die Abkürzung SCR (engl.: selective catalytic reduction) steht für die selektive katalytische Reduktion. Bei dieser Technik werden die Stickoxide (NOx) aus den Abgasbestandteilen selektiert und reduziert.
Technische Merkmale
Bei den technischen Merkmalen sollen nur die Änderungen aufgeführt werden, die sich aus der genannten Überarbeitung des Motors ergaben.
Es wurden die Motordrehmomente angehoben und die Drehmomentverläufe optimiert. Diese Anpassungen wurden ausschließlich durch Änderung der Software im Motorsteuergerät erreicht.
Die Drehmomentsteigerung zusammen mit einem neuen, länger übersetzten Getriebe sorgt für ein abgesenktes Drehzahlniveau. Der Motor hat eine größere Laufruhe. Der Fahrkomfort und der Kraftstoffverbrauch wurden dadurch deutlich verbessert.
Das SCR-System reduziert den Stickoxidausstoß und ermöglicht dadurch die Einhaltung der Abgasgrenzwerte der Abgasnorm EURO V.
Die von der Überarbeitung des Motors betroffenen Teile bzw. Baugruppen werden auf der folgenden Seite in einem kurzen Überblick gezeigt. Im weiteren Verlauf des Selbststudienprogrammes folgen dann ausführlichere Erklärungen.
Verweis
Zu weiteren technischen Merkmalen können Sie sich im Selbststudienprogramm "Die 2,5l-TDI-Motoren im CRAFTER" informieren.
...
