Textprobe aus dem SSP Nr. 372 von VW:
Neben den beiden Varianten des mechanischen Schaltgetriebes kann der Crafter auch mit einem automatisierten Schaltgetriebe - dem Shiftmatic-Getriebe - ausgestattet werden.
Dieses Getriebe hat prinzipiell den gleichen inneren Aufbau wie ein Schaltgetriebe. Zusätzliche hydraulische Komponenten in Verbindung mit einer Steuerungstechnik ermöglichen die Automatisierung der Schaltvorgänge.
Es kann dabei sowohl ein Automatik-Schaltprogramm als auch ein manuelles Schaltprogramm genutzt werden.
Das Shiftmatic-Getriebe stellt eine sinnvolle und auch kostengünstige Alternative zu einem Automatikgetriebe dar.
Schnittzeichnung
Kurz und bündig
Einleitung
Das Shiftmatic-Getriebe mit der Bezeichnung 0B81 gehört zur Gruppe der vollautomatischen Getriebe. Dieses Getriebe basiert auf dem ebenfalls im Crafter eingesetzten Schaltgetriebe 0B7 - 330 Nm.
Die Schaltvorgänge des Shiftmatic-Getriebes werden entweder vollkommen automatisch oder auf Schaltwunsch des Fahrers ausgeführt. Obwohl das Shiftmatic eine Kupplung zur Kraftübertragung besitzt, gibt es für den Fahrer wie bei einem Automatikgetriebe kein Kupplungspedal. Die Kupplung wird in diesem Fall über ein Hydrauliksystem betätigt.
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Die Vorzüge des Getriebes sind:
- günstigerer Kaufpreis und geringerer Kraftstoffverbrauch als ein Automatikgetriebe
- geringere Abgasmemissionen als ein Automatikgetriebe
- geringeres Gewicht im Vergleich zu einem Automatikgetriebe
- Entlastung des Fahrers durch eine einfache Bedienung
- kurze Zugkraftunterbrechungen
- materialschonende, harmonische und komfortable Schaltvorgänge
- Berganfahrassistent serienmäßig
Technische Daten
| Entwickler/Hersteller | DaimlerChrysler AG |
| Bezeichnung | Shiftmatic 0B81 |
| Getriebetyp | automatisiertes 6-Gang-Schaltgetriebe |
| Einbauart | Front-/Längseinbau |
| Getriebesteuerung | elektrohydraulisches System bestehend aus Sensoren / Aktoren und Getriebesteuergerät |
| Anzahl der Wellen | 3 Wellen Antriebswelle, Vorgelegewelle, Abtriebswelle |
| Drehmomentübertragung | max. 330 Nm |
| Kupplung | Einscheiben-Trockenkupplung mit selbsttätiger Nachstellung SAC „Self Adjusting Clutch“ |
| Kupplungsbetätigung | elektrohydraulisch |
| Spezifikation Getriebeöl | G 009 317 A2 |
| Füllmenge Getriebeöl | 1,5 Liter |
| Wechselintervall | 320 000 km /10 Jahre |
| Spezifikation Hydrauliköl | PENTOSIN CHF 202S (G 004 000 M2) |
| Füllmenge Hydrauliköl | 0,5 Liter Lebensdauer-Befüllung |
| Baulänge | 572,8 mm |
| Gewicht | 52,5 kg |
Übersetzungen
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Getriebekennzeichnung
Die Getriebekennbuchstaben und die Baudaten sind auf der linken Seite am vorderen Getriebegehäuse angeordnet.
Bild
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