Textprobe aus dem SSP Nr. 385 von Audi:
Historie der 6-Gang-Automatikgetriebe von ZF – Getriebe GmbH bei AUDI
Die Getriebetechnik befindet sich zur Zeit in einer sehr kreativen Phase. Zahlreiche neue Getriebekonzepte wie automatisierte Handschaltgetriebe, stufenlose Automatikgetriebe oder Doppelkupplungsgetriebe treten in Wettbewerb zum konventionellen Stufenautomaten.
Der Stufenautomat ist aber nach wie vor, und gerade in Kombination mit den leistungsstärksten Motoren, eine bewährte Möglichkeit der Drehmomentwandlung. Gerade bei den neuesten Entwicklungen, z. B. beim 0B6-Getriebe, wird die Leistungsfähigkeit "erfahrbar" welche in einem Stufenautomatikgetriebe steckt. Neugierig? Mehr dazu ab Seite 26.
Dieses Selbststudienprogramm widmet sich den 6-Gang-Automatikgetrieben 09E, 09L, 0AT, 0B6 und 0BQ. Diese Getriebe gehören zur Kategorie der konventionellen Stufenautomatikgetriebe mit Drehmomentwandler. Sie sind auf der Basis der gleichen konstruktiven und funktionellen Merkmale aufgebaut und stammen aus dem Getriebeprogramm vom Systemlieferanten ZF-Getriebe GmbH. Als erstes wurde das 09E-Getriebe im Audi A8 ´03 (Typ 4E) eingesetzt.
Das 09E-Getriebe ist in den SSPs Nr. 283 und Nr. 284 bereits ausführlich beschrieben. Diese beiden Hefte stellen die Basis für dieses SSP dar. Bei übereinstimmender Technik wird deshalb auf die SSPs Nr. 283 und Nr. 284 verwiesen.
Dem 09E-Getriebe ist in diesem Heft ebenfalls ein Kapitel gewidmet. Dort sind Änderungen und Neuerungen, die seit dessen Markteinführung stattgefunden haben, beschrieben.
2002 09E-Getriebe
Zunächst war der Einsatz des 09E-Getriebes ausschließlich für den Audi A8 ´03 (Typ 4E) (Baureihe D3) bestimmt. Später kommt es, entsprechend überarbeitet, auch im Audi S6 und Audi RS6 ´08 (Baureihe C6) zum Einsatz.
2004 09L-Getriebe
Ersteinsatz des 09L-Getriebes im Audi A6 ´05 (Typ 4F) (Baureihe C6) Das 09L-Getriebe findet man heute in folgenden Modellen:
Audi A4 (B6, B7)
Audi A6 (C6)
Audi A8 (D3)
2006 0AT-Getriebe
Einsatz des 0AT-Getriebes ausschließlich im Audi Q7 (Typ 4L) ab Modelljahr ´07 (mit 3,6 FSI-Motor)
2007/2008 0B6-Getriebe
Einsatz des 0B6-Getriebes im Audi A4 ´08 (Typ 8K), Audi A5 ´08 (Typ 8T) (Baureihe B8) und Audi Q5 USA
2008 0BQ-Getriebe
Einsatz des 0BQ-Getriebes ausschließlich im Audi Q7 (Typ 4L) ab Modelljahr ´09
Hinweis:
Dieses SSP beschreibt die 6-Gang-Automatikgetriebe 09L, 0AT, 0B6 und 0BQ. Die konstruktive Basis dieser Getriebe stellt das 09E-Getriebe dar. Das 09E-Getriebe wurde als erstes 6-Gang-Automatikgetriebe dieser Bauart bei AUDI eingesetzt und ist in den SSPs Nr. 283 und Nr. 284 beschrieben. Bei übereinstimmender Technik wird deshalb auf die SSPs Nr. 283 und Nr. 284 verwiesen. Im Anschluss sind die Änderungen und Neuerungen am 09E-Getriebe, die seit dessen Markteinführung stattgefunden haben, beschrieben.
Verweis:
Selbststudienprogramm "6-Gang Automatikgetriebe 09E im Audi A8 ´03 Teil 1"
Selbststudienprogramm "6-Gang Automatikgetriebe 09E im Audi A8 ´03 Teil 2"
Technische Daten
ÜbersichtDie 6-Gang-Automatikgetriebe 09E, 09L, 0AT, 0B6 und 0BQ haben folgende Gemeinsamkeiten:
- Drehmomentwandler mit Wandlerkupplung
- Ein Planetenradsatzkonzept nach M. Lepelletier (ermöglicht 6 Gangstufen und 1 Rückwärtsgang mit lediglich 5 Schaltelementen)
- Elektrohydraulische Steuerung mittels einer im Getriebe integrierten Mechatronik
- Getriebespreizung und Gangabstufungen
- Ausschließlicher Einsatz mit Allradantrieb
- Dynamisches Schaltprogramm – DSP
- tiptronic-Funktion und Sportprogramm
...
