NiniNet
Homepage → Selbststudienprogramme → SSP Nr. 150 von Audi aus der Kategorie: Konstruktion und Funktion
Medienbeschreibung
Das Selbststudienprogramm mit der Nummer 150 wurde von Audi im Mai des Jahres 1992 herausgebracht und hat 56 Seiten. Das Format ist DIN-A4, und das Heft hat ein Gewicht von 223 Gramm.
2,6 l V6-Motor
MPFI
Systemübersicht
Bauteilpositionen
Kraftstoffeinspritzung
Zündsystem
Leerlaufstabilisierung
Tankentlüftungssystem
Stromversorgung
MPFI-Steuergerät J192
Sensoren
Zusatzsignale
Eigendiagnose
Funktionsplan
Referenzliste (PIN-Belegung)
Der 2,6 Liter Motor läßt sich auf einen Blick von dem 2,8 Liter Motor unterscheiden:
Am Luftfiltergehäuse befindet sich kein Luftmassenmesser.
Der 2,6 l-V6-Motor rundet das Audi-Motorenangebot ab. Dieser kompakte und leichte Motor bietet kultivierte Leistungsabgabe bei günstigen Verbrauchswerten.
Motordaten:
| Bauart: | 6-Zylinder-V-Motor, 2-Ventiler |
|---|---|
| V-Winkel: | 90° |
| Hubraum: | 2598 cm³ |
| Leistung: | 110 kW /150 PS bei 5750 /min. |
| Drehmoment: | 225 Nm bei 3500 /min. |
| Bohrung: | 82,5 mm |
| Hub: | 81,0 mm |
| Zylinderabstand: | 88 mm |
| Verdichtungsverhältnis: | 10,0 : 1 |
| Gemischaufbereitung: | MPFI |
| Motorkennbuchstabe: | ABC |
Verweis
Eine Beschreibung des 2,8 Liter Motors findet sich im Selbststudienprogramm "MPI im Audi V6-Motor".
Der 2,6 l-V6-Motor hat ein neukonstruiertes dreiteiliges Saugrohr erhalten.
Ober- und Unterteil sind aus Kunststoff hergestellt.
Vorteil:
Formgebung und Länge der Ansaugwege sind so gewählt, daß über einen breiten Drehzahlbereich ein hohes Drehmoment zur Verfügung steht.
